Mejora de la durabilidad de las carreteras con el tejido de geomalla

En el mundo de la ingeniería civil, el uso de materiales innovadores para mejorar la longevidad y durabilidad de las infraestructuras es fundamental. El tejido de geomalla para carreteras representa un avance significativo en este campo, ya que ofrece soluciones a los retos habituales de la construcción y el mantenimiento de carreteras. Este artículo explora los aspectos fundamentales del tejido de geomalla, sus tipos, su funcionamiento y su aplicación específica en la construcción de carreteras, y explica por qué se está convirtiendo en un elemento básico de los proyectos de ingeniería modernos.

¿Cuál es la diferencia entre geomalla y geotextil?

Las geomallas y los tejidos geotextiles son cruciales en el sector de la construcción, pero tienen finalidades distintas debido a las propiedades de sus materiales. Las geomallas están compuestas por nervaduras que se cruzan y forman una estructura en forma de rejilla, normalmente fabricadas con polímeros como el poliéster o el polipropileno. Esta configuración les permite distribuir las cargas sobre una superficie mayor y reforzar el suelo y el asfalto. Los geotextiles, por su parte, son telas permeables que se presentan en variedades tejidas o no tejidas y se utilizan principalmente para la filtración, la separación y el drenaje. Mientras que los geotextiles ayudan a evitar que las partículas de tierra obstruyan los sistemas de drenaje y mantienen la separación del suelo, las geomallas se centran más en proporcionar soporte estructural y mejorar la capacidad de carga.

¿Cuáles son los distintos tipos de material de geomalla?

Los materiales de geomalla, fabricados normalmente con polímeros como poliéster, alcohol polivinílico, polietileno o polipropileno, pueden clasificarse en función de sus procesos de fabricación y de la orientación de sus nervaduras. Los tres tipos principales son:

• Geomallas uniaxiales: Se fabrican estirando una lámina de polímero en una dirección, aumentando la resistencia en esa dirección, lo que resulta ideal para aplicaciones como muros de contención donde la tensión es predominantemente en una dirección.
• Geomallas biaxiales: Estas geomallas se estiran tanto en sentido longitudinal como transversal, proporcionando resistencia y estabilidad en ambos ejes. Suelen utilizarse en pavimentos y carreteras, donde es necesaria una distribución equitativa de la tensión en varias direcciones.
• Geomallas triaxiales: Con una estructura multidireccional, las geomallas triaxiales ofrecen una mayor capacidad de enclavamiento y son eficaces en situaciones que requieren una distribución multidireccional de la carga, como en los firmes de grandes superficies.

¿Cómo funciona el tejido de geomalla?

El tejido de geomalla funciona entrelazándose con el suelo y otras partículas, creando un material compuesto reforzado. La estructura reticular de la geomalla interactúa con el suelo, anclándose y mejorando así la distribución de la carga en el suelo. Esta acción también se utiliza para crear una masa coherente reforzada detrás del muro de contención mediante la estabilización del suelo, mejorando aún más la integridad estructural. Esto reduce la formación de surcos y ayuda a prevenir la deformación bajo la presión de las cargas de los vehículos. Además, el uso de geomallas puede mejorar la rigidez de la base de las carreteras y aumentar la vida útil general de la superficie pavimentada al mitigar los efectos del movimiento y la consolidación del suelo.

¿Qué es una carretera de geomalla?

Una carretera de geomalla incorpora tejido de geomalla en una o más capas de la cimentación de la carretera para mejorar su capacidad de carga y estabilidad, concretamente mediante la mejora de las capas de soporte del pavimento (base/subbase y/o subrasante) reforzando las capas de la capa base/subbase en pavimentos flexibles y carreteras sin pavimentar. Normalmente, la geomalla se coloca entre la subrasante y la capa de base de la carretera, lo que ayuda a distribuir el peso del tráfico de forma más uniforme y evita la formación de surcos y depresiones. Este método es especialmente útil en zonas con suelos débiles o inestables, ya que la geomalla ayuda a estabilizar el terreno, reduciendo los costes de mantenimiento y alargando la vida útil de la carretera.

El tejido de geomalla es un elemento transformador en la construcción moderna de carreteras, ya que ofrece ventajas inigualables en términos de durabilidad y estabilidad. Al comprender las diferencias entre geomalla y geotextil, los tipos de materiales de geomalla, sus mecanismos de acción y sus aplicaciones específicas en carreteras con geomalla, los ingenieros y profesionales de la construcción pueden aplicar mejor estas soluciones en sus proyectos. A medida que evolucionan las demandas de infraestructuras, también lo hacen las tecnologías que las soportan, con el tejido de geomalla a la cabeza de la tecnología de refuerzo del terreno.