La función principal de la geomalla de fibra de vidrio

Reduzca la velocidad de las grietas de reflexión

Las grietas reflectantes son causadas por el gran desplazamiento de la superficie de concreto viejo cerca de las juntas o grietas que causan la concentración de esfuerzos en la capa de asfalto que se encuentra encima. Incluye el desplazamiento horizontal debido a los cambios de temperatura y humedad, y debido a las cargas de tráfico. El desplazamiento de cortante vertical es causado por la acción. El primero provoca una tensión de tracción concentrada en la capa de asfalto por encima de la junta o grieta; esto último hace que la capa de asfalto por encima de la junta sufra un mayor esfuerzo de tracción por flexión y un esfuerzo cortante.

Debido a que el módulo de la geomalla es muy grande, llegando a 67 Gpa, se utiliza como una capa intermedia rígida en la capa de asfalto. Su función es contener el estrés y liberar la tensión. Al mismo tiempo, se utiliza como material de refuerzo de hormigón asfáltico para mejorar la estructura de la superposición. Resistencia a la tracción y al corte, para lograr el propósito de reducir las grietas. La práctica ha demostrado que la energía de fisura correspondiente a una fisura horizontal que ha cambiado de dirección puede moverse 0,6 metros desde su punto de partida. El material reforzado con un ancho de más de 1,5 metros ayuda a que la energía se disipe por completo a ambos lados de la grieta.

¿Por qué se usan las geomallas?

Las geomallas son utilizadas en una variedad de aplicaciones de ingeniería civil y geotécnica debido a sus propiedades de refuerzo y estabilización del suelo. Algunas de las razones clave por las que se usan las geomallas incluyen:

• Refuerzo del suelo: Las geomallas se utilizan para reforzar el suelo, especialmente en áreas donde la carga del suelo es alta o donde se requiere estabilización del terreno. Esto puede ayudar a prevenir la erosión del suelo y a mejorar la capacidad de carga de una estructura.
• Control de erosión: Las geomallas se utilizan para controlar la erosión del suelo en áreas sujetas a la erosión hídrica o eólica. Al colocar geomallas en el suelo, se crea una barrera que ayuda a retener el suelo y prevenir la pérdida de terreno.
• Estabilización de taludes: En proyectos de construcción y obras viales, las geomallas se utilizan para estabilizar taludes y laderas. Al instalar geomallas en el suelo, se proporciona un refuerzo que ayuda a prevenir deslizamientos de tierra y colapsos de taludes.
• Refuerzo de estructuras de contención: Las geomallas se pueden utilizar para reforzar estructuras de contención, como muros de contención y terraplenes, mejorando su estabilidad y resistencia a las cargas.
• Control de la subsidencia: En áreas propensas a la subsidencia del suelo, las geomallas se utilizan para distribuir las cargas y reducir el riesgo de hundimiento del terreno.

En resumen, las geomallas son una herramienta versátil en ingeniería civil y geotécnica que se utilizan para mejorar la estabilidad, resistencia y durabilidad del suelo y las estructuras construidas sobre él.

¿Cuál es la geomalla?

Geomesh, also known as geogrid or geonet, is a geosynthetic material designed to reinforce soil, stabilize embankments, and improve the overall structural integrity of construction projects. Here’s a breakdown:

Definition: A mesh is a synthetic material, usually made of polymers like polypropylene or polyethylene, that consists of interconnected strips, creating a grid-like pattern.

Purpose: Its main purposes are soil reinforcement, erosion control, and drainage. It is used to stabilize soil and prevent movement under load, enhancing the longevity and safety of infrastructure projects.

Components: The mesh is typically composed of high-strength polymer strips woven or welded together to form a mesh. Different types have varying apertures (openings) and tensile strengths, suited to specific project requirements.

Applications:

• Reinforced Soil Walls: Offers stability for retaining walls and steep embankments.
• Subgrade Stabilization: Reinforces weak soil in roads, railways, and airport runways.
• Erosion Control: Prevents soil erosion in steep slopes and shoreline protection.
• Load Distribution: Distributes load in large areas such as parking lots and storage yards.

¿Cuáles son las ventajas de las geomallas?

Las geomallas tienen varias ventajas importantes:

• Refuerzo del suelo: Ayudan a mejorar la estabilidad del suelo, especialmente en áreas donde hay pendientes pronunciadas o suelos poco consolidados.
• Control de erosión: Las geomallas pueden utilizarse para prevenir la erosión del suelo, especialmente en áreas expuestas a la acción del agua y del viento.
• Distribución de cargas: Distribuyen las cargas de manera uniforme, lo que reduce la presión sobre el suelo y previene la formación de deformaciones o hundimientos.
• Facilidad de instalación: Son fáciles de transportar e instalar, lo que reduce los costos y el tiempo de construcción en comparación con otras técnicas de refuerzo del suelo.
• Durabilidad: Las geomallas están hechas de materiales resistentes a la intemperie y a la corrosión, lo que garantiza una larga vida útil y un mantenimiento mínimo.
• Flexibilidad: Se adaptan fácilmente a diferentes formas y terrenos, lo que las hace adecuadas para una amplia variedad de aplicaciones, desde la estabilización de taludes hasta la construcción de carreteras y plataformas.

En resumen, las geomallas son una solución versátil y efectiva para mejorar la estabilidad del suelo y prevenir la erosión en una variedad de aplicaciones de ingeniería civil y ambiental.

Agrietamiento antifatiga

Anti-fatigue cracking refers to the resistance of materials, especially metals and alloys, to the formation and propagation of cracks under cyclic or repeated stress. This is a critical consideration in fields such as aerospace, automotive, and structural engineering, where materials are often subjected to fluctuating stresses that can lead to fatigue failure.

Fatigue failure occurs over time as small, microscopic cracks initiate and then grow due to the repeated application of loads. Anti-fatigue properties in materials are enhanced through various means, including material composition, heat treatments, and the incorporation of specific design features that distribute stress more evenly or limit the growth of cracks.

Understanding and improving anti-fatigue cracking properties help extend the life of components and structures, reducing maintenance costs and improving safety.

El geomalla de fibra de vidrio en la capa de asfalto puede dispersar las tensiones de compresión y tracción mencionadas anteriormente, formando una zona de amortiguamiento entre las dos áreas estresadas, donde la tensión cambia gradualmente en lugar de abruptamente, lo que reduce el efecto de cambios repentinos en la tensión sobre el asfalto. Destrucción del abrigo. Al mismo tiempo, la baja elongación de la geomalla de fibra de vidrio reduce la desviación de la superficie de la carretera y asegura que la superficie de la carretera no sufra deformaciones transitorias.

Ahuellamiento resistente a altas temperaturas

El concreto asfáltico tiene propiedades reológicas a altas temperaturas, lo que se manifiesta específicamente en que la superficie de la carretera asfáltica en verano es suave y pegajosa; bajo la acción de la carga del vehículo, el área estresada se abolla y la superficie de asfalto no se puede restaurar completamente antes de que se retire la carga del vehículo. Bajo la condición del vehículo, se ha producido una deformación plástica; bajo la acción de rodadura repetida del vehículo, la deformación plástica continúa acumulándose, formando un surco. Luego de analizar la estructura de la capa superficial asfáltica, podemos saber que debido a las propiedades reológicas del concreto asfáltico a alta temperatura, no existe un mecanismo en la capa superficial que pueda restringir el movimiento de los agregados en el concreto asfáltico bajo carga, lo que provoca la capa superficial de asfalto para moverse. Esta es la razón principal del celo.

El geomalla de fibra de vidrio se utiliza en la capa superficial de asfalto, que actúa como un esqueleto en la capa superficial de asfalto. Los agregados en el concreto asfáltico penetran entre las rejillas para formar un sistema de enclavamiento mecánico compuesto, que restringe el movimiento de los agregados y aumenta la fuerza de restricción lateral en la capa de asfalto. Las diversas partes de la capa de asfalto se restringen entre sí para evitar que se dañe la capa superficial de asfalto. Muévete, desempeñando así un papel en la resistencia a la formación de baches.

Resistencia a la contracción y agrietamiento a baja temperatura.

Carreteras asfaltadas en áreas frías severas, la temperatura de la superficie en invierno está cerca de la temperatura del aire. Bajo tales condiciones de temperatura, el concreto asfáltico se contrae cuando está frío, lo que resulta en una tensión de tracción. Cuando la tensión de tracción supera la resistencia a la tracción del hormigón asfáltico, se producirán grietas y se producirán grietas en los lugares donde se concentran las grietas, formando enfermedades. Desde la perspectiva de las causas de las grietas, cómo hacer que la resistencia del hormigón asfáltico resista la tensión de tracción es la clave para resolver el problema.

La aplicación de geomalla de fibra de vidrio en la capa de asfalto mejora en gran medida la resistencia a la tracción del hormigón asfáltico, que puede resistir grandes tensiones de tracción sin causar daños. Además, incluso si las grietas se generan en un área local, la tensión en el lugar donde se produce la grieta está demasiado concentrada, pero desaparecerá gradualmente a través de la transmisión de la geomalla de fibra de vidrio y la grieta ya no se convertirá en una grieta. . Al seleccionar la geomalla de fibra de vidrio, además de que sus indicadores de rendimiento deben cumplir con los requisitos de la tabla anterior, se debe prestar especial atención para garantizar que su ancho no sea inferior a 1,5 m, de modo que tenga un área de sección transversal suficiente cuando se use. como una capa intermedia para controlar las grietas de reflexión. Disipar completamente la energía del crack; al mismo tiempo, el tamaño de la malla debe ser de 0,5 a 1,0 veces el tamaño máximo de partícula del material de la superficie de asfalto superior, lo que ayuda a lograr la mejor adhesividad al corte y promueve el enclavamiento y la restricción de los agregados.

Para obtener más información, póngase en contacto con Geofantex Geosynthetics Co., Ltd.