Nonwoven Geotextiles


Woven Geotextiles


Geomembranes


Geogrids


Geosynthetics Clay Liner (GCL)


Geocell


Geonet


Geocomposites


La función principal de la geomalla de fibra de vidrio

Reduzca la velocidad de las grietas de reflexión

Las grietas reflectantes son causadas por el gran desplazamiento de la superficie de concreto viejo cerca de las juntas o grietas que causan la concentración de esfuerzos en la capa de asfalto que se encuentra encima. Incluye el desplazamiento horizontal debido a los cambios de temperatura y humedad, y debido a las cargas de tráfico. El desplazamiento de cortante vertical es causado por la acción. El primero provoca una tensión de tracción concentrada en la capa de asfalto por encima de la junta o grieta; esto último hace que la capa de asfalto por encima de la junta sufra un mayor esfuerzo de tracción por flexión y un esfuerzo cortante.

Debido a que el módulo de la geomalla es muy grande, llegando a 67 Gpa, se utiliza como una capa intermedia rígida en la capa de asfalto. Su función es contener el estrés y liberar la tensión. Al mismo tiempo, se utiliza como material de refuerzo de hormigón asfáltico para mejorar la estructura de la superposición. Resistencia a la tracción y al corte, para lograr el propósito de reducir las grietas. La práctica ha demostrado que la energía de fisura correspondiente a una fisura horizontal que ha cambiado de dirección puede moverse 0,6 metros desde su punto de partida. El material reforzado con un ancho de más de 1,5 metros ayuda a que la energía se disipe por completo a ambos lados de la grieta.

Fiberglass Geogrid Applications
Fiberglass Geogrid Applications

Agrietamiento antifatiga

Recubrimiento asfáltico sobre el antiguo pavimento de hormigón de cemento, su función principal es mejorar la función de uso del pavimento, pero no contribuye mucho al efecto portante. El pavimento de hormigón rígido debajo de la superposición sigue desempeñando un papel fundamental. Sin embargo, es diferente hacer una capa de asfalto sobre un pavimento de hormigón asfáltico antiguo. La capa asfáltica soportará la carga junto con el antiguo pavimento de hormigón asfáltico. Por lo tanto, la capa de asfalto sobre el pavimento de hormigón asfáltico no solo causará grietas por reflexión, sino también grietas por fatiga debido a los efectos a largo plazo de la carga. Analizamos la carga de la capa asfáltica sobre el antiguo pavimento de hormigón asfáltico: debido a que la capa asfáltica es una superficie flexible de la misma naturaleza que la capa asfáltica cuando se aplica la carga, la superficie de la carretera se doblará. Shen. La capa de cubierta de asfalto que está directamente en contacto con la rueda está bajo presión, y la capa superficial está bajo tensión en áreas distintas al borde de la carga de la rueda. Debido a que las dos áreas estresadas tienen diferentes propiedades de fuerza y ​​están cerca una de la otra, las dos áreas se ven afectadas por la tensión. La unión de la región de fuerza, es decir, el cambio repentino de fuerza, es propensa a sufrir daños. Bajo la acción de la carga a largo plazo, se produce el agrietamiento por fatiga.

El geomalla de fibra de vidrio en la capa de asfalto puede dispersar las tensiones de compresión y tracción mencionadas anteriormente, formando una zona de amortiguamiento entre las dos áreas estresadas, donde la tensión cambia gradualmente en lugar de abruptamente, lo que reduce el efecto de cambios repentinos en la tensión sobre el asfalto. Destrucción del abrigo. Al mismo tiempo, la baja elongación de la geomalla de fibra de vidrio reduce la desviación de la superficie de la carretera y asegura que la superficie de la carretera no sufra deformaciones transitorias.

Fiberglass Geogrid
Fiberglass Geogrid

Ahuellamiento resistente a altas temperaturas

El concreto asfáltico tiene propiedades reológicas a altas temperaturas, lo que se manifiesta específicamente en que la superficie de la carretera asfáltica en verano es suave y pegajosa; bajo la acción de la carga del vehículo, el área estresada se abolla y la superficie de asfalto no se puede restaurar completamente antes de que se retire la carga del vehículo. Bajo la condición del vehículo, se ha producido una deformación plástica; bajo la acción de rodadura repetida del vehículo, la deformación plástica continúa acumulándose, formando un surco. Luego de analizar la estructura de la capa superficial asfáltica, podemos saber que debido a las propiedades reológicas del concreto asfáltico a alta temperatura, no existe un mecanismo en la capa superficial que pueda restringir el movimiento de los agregados en el concreto asfáltico bajo carga, lo que provoca la capa superficial de asfalto para moverse. Esta es la razón principal del celo.

El geomalla de fibra de vidrio se utiliza en la capa superficial de asfalto, que actúa como un esqueleto en la capa superficial de asfalto. Los agregados en el concreto asfáltico penetran entre las rejillas para formar un sistema de enclavamiento mecánico compuesto, que restringe el movimiento de los agregados y aumenta la fuerza de restricción lateral en la capa de asfalto. Las diversas partes de la capa de asfalto se restringen entre sí para evitar que se dañe la capa superficial de asfalto. Muévete, desempeñando así un papel en la resistencia a la formación de baches.

Composite Fiberglass Geogrid
Composite Fiberglass Geogrid

Resistencia a la contracción y agrietamiento a baja temperatura.

Carreteras asfaltadas en áreas frías severas, la temperatura de la superficie en invierno está cerca de la temperatura del aire. Bajo tales condiciones de temperatura, el concreto asfáltico se contrae cuando está frío, lo que resulta en una tensión de tracción. Cuando la tensión de tracción supera la resistencia a la tracción del hormigón asfáltico, se producirán grietas y se producirán grietas en los lugares donde se concentran las grietas, formando enfermedades. Desde la perspectiva de las causas de las grietas, cómo hacer que la resistencia del hormigón asfáltico resista la tensión de tracción es la clave para resolver el problema.

La aplicación de geomalla de fibra de vidrio en la capa de asfalto mejora en gran medida la resistencia a la tracción del hormigón asfáltico, que puede resistir grandes tensiones de tracción sin causar daños. Además, incluso si las grietas se generan en un área local, la tensión en el lugar donde se produce la grieta está demasiado concentrada, pero desaparecerá gradualmente a través de la transmisión de la geomalla de fibra de vidrio y la grieta ya no se convertirá en una grieta. . Al seleccionar la geomalla de fibra de vidrio, además de que sus indicadores de rendimiento deben cumplir con los requisitos de la tabla anterior, se debe prestar especial atención para garantizar que su ancho no sea inferior a 1,5 m, de modo que tenga un área de sección transversal suficiente cuando se use. como una capa intermedia para controlar las grietas de reflexión. Disipar completamente la energía del crack; al mismo tiempo, el tamaño de la malla debe ser de 0,5 a 1,0 veces el tamaño máximo de partícula del material de la superficie de asfalto superior, lo que ayuda a lograr la mejor adhesividad al corte y promueve el enclavamiento y la restricción de los agregados.

Para obtener más información, póngase en contacto con Geofantex Geosynthetics Co., Ltd.

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Geomalla de fibra de vidrio

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